近日有音讯称，特斯拉高档副总裁的「朱晓彤」将会在不久后重返中国。对此有分析东说念主士指出，朱晓彤的精良意味着特斯拉将在往时几年加大对中国市集的投资和原宥，毕竟四肢村生泊长的中国东说念主，他对中国复杂市集的了解照实要比其他高管愈加深切。
贵寓露馅，朱晓彤降生在中国内地，后放洋修业于新西兰和好意思国，同期领有奥克兰理工大学信息手艺买卖学士学位和杜克大学工商料理硕士学位，算得上是既懂手艺又懂买卖的万能学霸。
2014年，朱晓彤加入了特斯拉，并在那儿使命了十年之久，在此时间，她主要认果然是公司运营事务，并担任过特斯拉在中国超等充电站的技俩总监，有着丰富的料理教学，而特斯拉上海超等工场的种植和运营即是由他主合手完成的，恰是因为材干出众他也于2018年景为了特斯拉的全球副总裁，主要认真大中华区业务，不错说是那些年，特斯拉能够畅销中国的完好意思元勋。
诚然，朱晓彤能够成为马斯克最相信之东说念主的原因，还有他一点不苟的使命魄力，相配是在疫情时间，为了保证上海工场的产能，朱晓彤每天每夜奋战在一线，让上海工场的产能从50万辆晋升到了惊东说念主的110万辆，保证了那时特斯拉中国区的平素供应，致使对全球特斯拉的产销齐产生了积极影响。
而在2022年的时候，为了挽救日渐消千里的好意思国市集，特斯拉又将朱晓彤给调往了好意思国，让他认真泰西地区的销售、做事、监管等使命，2023年他又被特斯拉被任命为汽车业务高档副总裁，参预了特斯拉中枢料理层。不错说，朱晓彤是活跃在马斯克死后，融券特斯拉业务的本色认真东说念主。
如今马斯克再行安排她回到中国，不详也与面前中国区复杂的市集场面有着干系。
一方面，国内强手林立，竞争日趋热烈，特斯拉也曾遥遥进步的地位正在被迫摇。以本年4月的数据为例，特斯拉在华坐褥汽车仅6.4万辆，同比下滑25%，环比下滑17.78%；销售新车6.2万辆，同比下滑18.03%，而环比下滑幅度更是达到了30%。
要知说念，特斯拉从本年齿首起就一直在降价促销，而如今销量阻挡下滑的试验，也意味着特斯拉的“降价战略”如故失效，公司险峻齐感受到了前所未有的压力，而马斯克的处境也极为难过哦，一边要面对投资东说念主和激动的拷打，一边要料理公司本色的销量问题，在此布景下，马斯克也不得不征调，对中国市集了如指掌的朱晓彤重回中国。
不外即便有朱晓彤的精良，也不行百分之百的保证特斯拉不错重回巅峰，毕竟这几年的中国市集和前几年比拟，照实有了很大的变化。
单论市集，高端有“蔚小理”以及正在转型的BBA，中低端有小米、比亚迪以及正在转型的公共丰田等，这使得特斯拉处在一种“上不去也下不来”的难过处境，加之，他们在居品线上永劫辰不更新新品，只反复用老车型炒冷饭，这时辰一长，浪掷者也会审好意思疲钝，是以一样的预算，特斯拉不再是浪掷者的首选，这才是特斯拉面前所濒临的着实窘境。