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近日,长城汽车发布公告示意,为推动机器东说念主等先进技能与汽车制造行业的深度交融,长城汽车与杭州宇树科技有限公司(简称“宇树科技”)签署政策合作契约,两边将在机器东说念主技能、智能制造等边界开展合作,包括但不限于东说念主形机器东说念主技能、四足机器东说念主技能、机器东说念主施行软硬件设备、智能抑遏系统及智能空间等业务边界。 连年来,汽车圈在东说念主形机器东说念主边界看成经常。部分机器东说念主走进汽车工场,与东说念主互助“搬砖”;部分厂商跨界机器东说念主,推出东说念主形机器东说念主。 布局三大办
跟着特朗普政府生意战的不断升级,群众汽车制造商正堕入前所未有的供应链危境。 三位来自物流和汽车行业的高管向英国《金融时报》显现,部分汽车制造商已要求将关税见效后到达的车辆淹留在好意思国口岸,推迟车辆运入好意思国。由于口岸淹留用度腾贵,汽车制造商还试图将车辆转化到好意思国保税仓库,在那边制造商不错临时存放居品而不被征收关税。 行业群众教养,要是好意思国关税战术不软化,入口车辆在好意思国口岸的堆积将变得"相配丑陋",几周内口岸将"赶快填满"。 好多行业高管仍然但愿特
车企销量收成单批量来袭,一季度销量纷繁大增。 车企销量收成单批量来袭 昨日晚间,多家车企知道3月汽车销量情况。上汽集团发布2025年3月份产销快报,3月份上汽集团整车总共销量38.57万辆,同比增长1.14%;3月份新动力汽车销量为12.57万辆,同比增长48.22%;本年累计销量为27.3万辆,同比增长29.89%。 长城汽车3月总销量97991辆,同比减少2.28%;总产量100067辆,同比减少6.67%。2025年1—3月总销量256807辆,同比减少6.73%。新动力汽车方面,3月新
欧盟委员会4月1日布告,对15家主要车企和欧洲汽车制造商协会(ACEA)处以总和近4.58亿欧元罚金,原因是15年来,他们参与了一个反竞争的“报废汽车回收定约”。 其中,天下、雷诺和Stellantis面对的罚金金额最多,差别为1.28亿欧元、8100万和约7500万欧元。ACEA被罚金50万欧元。梅赛德斯-疾驰则因裸露该定约获齐全豁免,免于交纳近3500万欧元罚金。 面对新动力汽车的雄壮冲击,天下汽车、雷诺、Stellantis等传统汽车巨头正在资历转型阵痛,大宗公司的筹备业务出现下滑。 其
新京报贝壳财经讯(记者张冰)3月29日,工业和信息化部(简称“工信部”)副部长辛国斌在中国电动汽车百东说念主会论坛(2025)高层论坛上暗示,工信部将进一步深入行业经管改动,详细整治“内卷式”竞争。无情行业企业从留神范围增长向留神范围和效益双进步滚动,把竞争重心从拼价钱转到提质地、优干事上来,走可接续发展说念路。 工业和信息化部副部长辛国斌。主持方供图 辛国斌暗示,汽车行业在赢得一系列新收获的同期,也要澄清看到产业发展还存在一些猖狂忽视的问题。国外上保护办法、单边办法加重,多边交易体制受阻,关
3月18日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布对于圭表企业数据发布的倡议书。中汽协称,近期温雅到部分车企常常发布不成代表市集法例的销量周榜,数据着手不解,激发公论误读,扯后腿行业顺次,加重了“内卷式”恶性竞争。 为小气汽车行业健康生态,训诲行业聚焦高质料发展,中国汽车工业协会向中国汽车行业企业发出如下倡议: 第一,圭表数据发布,小气行业公信力:倡议企业住手对外发布销量周榜,幸免碎屑化信息激发单方面解读,减少误导性舆情对市集的干豫。主见企业以相宜汽车行业驱动法例的数据(如月度、季度、年度
(原标题:DeepSeek突传重磅!多家车企晓示 AI应用大爆发) DeepSeek在应用端的念念象空间正在洞开。 2月8日讯息,QuestMobile的最新数据娇傲,DeepSeek在1月28日的日活跃用户数初度越过豆包,随后在2月1日冲破3000万大关,成为史上最快达成这一里程碑的应用。 与此同期,多家汽车企业纷纷晓示完成与DeepSeek模子的深度会通。其中,稳重汽车晓示,其自研的星睿大模子与DeepSeek-R1已完成深度会通;岚图汽车晓示,岚图汽车的智能座舱已与DeepSeek完成深
(原标题:黄金来往教唆:部分车企获一个月关税豁免期,钟情避险情感变化,关怀欧盟十分峰会) 汇通财经APP讯——好意思国总统特朗普周三(3月5日)晓谕,将给予部分汽车制造商一个月的加墨关税豁免,前提是他们盲从现存摆脱营业协定的条件。这一决定是在与加拿大总理特鲁多进行“还算友好”的通话后作出的。此举不仅缓解了北好意思汽车制造商的压力,也为营业病笃边幅下的好意思国经济带来了一点喘气之机。关税豁免细节与布景白宫周三示意,特朗普总统将给予汽车制造商一个月的25%加墨刑事包袱性关税豁免,前提是他们盲从《好
2月25日,中国科学院院士、中国电动汽车百东谈主会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百东谈主会论坛内行媒体一样会上暗意,新能源汽车1.0是能源电动化变革为主的期间,或者叫电动汽车期间。2025年驱动的今后五年将参加新能源汽车2.0期间,即整车智能化变革为主的期间,或者叫智能化电动汽车期间。造车新势力大齐涌入的阶段可能将狂放,车企参加团结重组的低级阶段,汽车市集竞争会抓续升级,行业竞争从企业间竞争转向不同形状的竞争。 在欧阳明高看来,多形状包括:比亚迪新能源纵向一体化形状、华为智能化平台形状、新势力