不详是中国电动车的实力太过深广，让大洋此岸的超等大国挥起了关税大棒。
新闻治服全球皆看了吧，当地工夫5月14日，好意思国白宫发布最新声明，来自中国的电动汽车关税税率将从25%提高至100%。
需要指出的是，以往中国企业思到在墨西哥建厂，诈骗墨西哥先天不足的地舆上风，将在当地分娩的电动车输入好意思国，由此享受关税优惠。但白宫把这条路也给堵上了，可谓全面褪色中国电动车出口到好意思国。
要说这超等大国为啥发怵我们的电动车，望望前段工夫好意思联社发的这则报谈就知谈了。据报谈，好意思国有汽车东谈主士在底特律拆了一辆比亚迪海鸥，发现中国电动车竟然能在1.2万好意思元的售价情况下，作念到这样的驾驶性能和制造工艺，而东谈主工老本很高的好意思国至少需要3.6万好意思元。
也便是说，要是按照往日25%的关税来让中国电动车入口的话，关于好意思国当下在售的电动车无疑将是一次“血洗”，是以白宫飞速把关税提高至100%，在他们看来，智慧配资不这样作念的话好意思国的汽车工业将承受“没顶之灾”。
不外，有一位好意思国东谈主的思法却和白宫不同样，他便是特斯拉首席实施官埃隆·马斯克。近期在巴黎举行的Viva Technology大会上，他默示反对好意思国对中国电动汽车征收关税。
马斯克这样的说法，很快在互联网上引起山地风云。有东谈主觉得马斯克果然是出了名的有款式，东谈主家这才叫真实自信，就像当初他罗致媒体采访时，默示特斯拉的专利对任何东谈主灵通，谁皆不错来看同样。
而在执行的市集竞争中，炒外汇简直悉数同级的中国电动车皆将Model 3和Model Y算作竞争敌手，这些国产电动车思着见解把内饰弄成“豪华装修”，甚而把“雪柜、彩电和大沙发”也搬了进去，何况价钱一降再降。
但全球发现了没？卖得好的纯电品牌已经是特斯拉，咱就拿底下这张表格来说，2024年1月1日-5月19日国内20万以上纯电市集品牌销量，特斯拉卖了19.54万辆，第二到第六名的极氪、蔚来、良马、小鹏和阿维塔，加起来皆没东谈主家卖的多。
换句话说，即便物好意思价廉的中国电动车参加好意思国市集，特斯拉也并不发怵，真实发怵的是福特、通用这样的传统好意思国汽车企业。从这个角度看，马斯克反对加征中国电车关税，倒也显得不错剖释了。
不外，也有东谈主捏不同的不雅点，他们默示马斯克这是在唱苦肉计，执行上此刻他的内心是兴奋的，仅仅故作巩固远程。
因为在本年1月份，马斯克在公开表情便教学称，中国汽车制造商将在莫得交易壁垒的情况下“破坏”全球竞争敌手。如斯大相径庭的言论，可见事出反常必有妖。
在不少业内东谈主士看来，特斯拉天然在全球边界内已经是当之无愧的新动力头牌，但不要忘了其主力在售车型仅Model 3和Model Y，网上传奇已久的Model 2不知到什么时候才会上市，即便它再奈何强，靠近中国电动车的冲击，已经是“双拳难敌四手”。